Viernes 19 de junio de 2026

Puerto de Montevideo

Logística
Alejandra Pintos
Cuello de botella en la cadena forestal

La falta de inversión en infraestructura en el Puerto de Montevideo complica aún más la estructura de costos de las empresas forestales. La ampliación anunciada por la Terminal Cuenca del Plata promete mejorar algunos aspectos para ciertos sectores de la industria forestal, pero no es la solución definitiva: faltan muelles de mayor calado, escáneres y fluidez en la operativa.
Logística
Carla Rizzotto
Desafíos y oportunidades del retorno del modo ferroviario

La posibilidad de que el Ferrocarril Central sea usado por otras empresas forestales, además de UPM, despierta interés en el sector privado. Si la ecuación económica resulta atractiva y existen las condiciones logísticas requeridas, habría compañías dispuestas a sumarse a este modo de transporte. ¿Qué tan factible sería hacerlo en un futuro?
Logística
Jorge Costigliolo
Luces y sombras de la logística forestal

El sector forestal crece y surgen preguntas sobre la capacidad del país para atender la demanda. ¿Cuál es el peso de la logística en el costo final del producto? ¿Cómo se potencian las ventajas y se enfrentan los desafíos? ¿De qué manera se posiciona Uruguay en el marco regional? Sobre estos y otros aspectos reflexionó el experto en logística internacional Andrés Pino.
Logística
María José Fermi
A buen puerto

Aunque vista desde fuera la nueva terminal especializada en celulosa en el Puerto de Montevideo puede parecer como cualquier otra terminal marítima con muelles, tanques y galpones, este proyecto de 280 millones de dólares cambiará la forma de exportar celulosa desde Uruguay.
Pasó y pasará

Operación pionera en el puerto carga 90.000 toneladas de pino

Por primera vez en su historia el puerto de Montevideo recibió un buque del tipo capesize. Con 290 metros de eslora y gran capacidad, el Cape Pelican arribó el 3 de abril para trasladar el mayor cargamento de madera enviado desde Uruguay en un solo barco que tiene como destino China.
Logística
Felipe Miguel
Competencia portuaria en el Río de la Plata

Ante la posible construcción del canal Magdalena en el Río de la Plata por parte de Argentina, y con la mente puesta en los desafíos que propone la globalización en el siglo XXI, el puerto de Montevideo se autoinspecciona y se plantea cómo seguir siendo competitivo.
Logística
María José Fermi
Radiografía del panorama portuario

Entrevista a Juan Curbelo, nuevo presidente de la Administración Nacional de Puertos, sobre el panorama portuario y los planes para el período. Entre ellos está una adecuación de tarifas y convertir, finalmente, al puerto de Montevideo en uno de aguas profundas.

Cuello de botella en la cadena forestal

Desafíos y oportunidades del retorno del modo ferroviario

Luces y sombras de la logística forestal

A buen puerto

Operación pionera en el puerto carga 90.000 toneladas de pino

Competencia portuaria en el Río de la Plata

Radiografía del panorama portuario